长周末在公园里走了走，本来以为挺简单的路线，最后多了很多曲折。连接 Upper 和 Lower Falls 的那段路今年似乎被雨水冲刷得难走了很多，不过好歹我们还是成功看到了瀑布、走过了桥、欣赏了东西两岸的风光。

这次的路线基本上也是去年七月份的路线反走，没什么太新鲜的。这篇博文就到这里了。

Golden Creek，来自 Sony RX VI。

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礼拜六又是好天气，我和 MX、牛老师以及刚转阴的陈老师出门爬山。这次的目的地是大温地区热门景点 Buntzen Lake 和西侧的山头，名叫 Diez Vistas Trail。我们本来以为早上停车场会爆满，所以九点就到了。结果直到最后离开的时候都没见停车场停满，大概因为是还没有到可以好好烧烤野餐的季节，人没有想象的多。

我也不懂为什么加拿大当地的爬山路突然有个西班牙语的名字，直译大概就是有十个观景台的步道。我们按顺时针方向行进，一路上山爬坡，大概两个小时经过山头的顶点，来到了朝西的观景点，大概是观景点二号？近处能看见 Belcarra Park 和小岛 Jug Island，另一侧能看见北温的 Deep Cove；远处有 Burnaby Mountain，还能看见 Downtown 和 被挡住一半的 Stanley Park。

观景点的风景，来自 iPhone 13 Pro。

另一处观景台，来自 iPhone 11。

沿山脊经过几处（没有那么好看的）观景点后我们就开始下山了。北侧下山的路并没有那么好走，但和许多我们之前走过的技术难度高的地形相比还是容易得多。我们大概第四个小时的时候重新回到了湖边的平地，剩下的路就是沿着湖西侧的 Buntzen Lake Trail 返回停车场而已。

下山路的牛老师，来自iPhone 13 Pro。

Buntzen Lake Trail 在地形上的难度要低得多，偶尔上个缓坡也并不难走，大概两个小时我们就走回了停车场。整个路程海拔爬升 850 m，路程大约 17 km，我们算上所有休息、看风景的时间一共六个半小时，早来倒也还合适。

Buntzen Lake 南侧浮桥上的视角，来自iPhone 13 Pro。

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上周末趁着空闲把车上的雪板架拆了，礼拜四的时候去车行做了保养，顺便换回了夏天的四季胎。家里的滑雪用品——雪板、背包、鞋和头盔——能洗的洗干净，收进了地下储藏室。这一雪季的滑雪活动就结束了。

去年因为已经买了 Grouse Mountain 的 Y2Play Pass，今年才真的有车之后在 Cypress 滑雪。上次我在 Cypress 滑雪还要追溯到 2017 年初，MX 甚至这么多年都没来这里滑过雪。我们在 Cypress 滑了六天，算账一共消耗 Gift Card $535.35，按照 Costco 买礼品卡八折计算实际支付了 $428.28。在 Whistler 滑了两天，雪票提前买打折，两天每人 $180，加上一晚住宿人均摊销 $118 还算值得。

这么看来，Cypress $919 的季票无论如何都是不值得的。我们之前即使去 Grouse Mountain 有年票也只去八九次。

去年本来的计划是 “随便逛逛 BC 的大型雪场”，结果最后也只去了 Whistler 一家。也说不上来是什么原因，可能就是懒吧，加上很长一段时间 BC 的公路被洪水冲了，不太想开车去 Kamloops 那边或者重新去 Revelstoke，甚至 Manning Park 都有点嫌远。

滑雪水平上我觉得自己和去年相比有了质的飞跃，但也说不上来是怎么实现这种进步的。去年雪季开始时摔伤了肩膀可能一直身体都处于保留、抗拒的状态，一般速度不会上 30 km/h（我们也不是那种追求速度的人，毕竟滑雪看风景玩得开心最重要），但今年几次都是没怎么使劲便上了 40 km/h 的速度，有两次冲到了 50 km/h。这可能要归功于一年的私教课为体能和力量打下的基础，但更多是心理因素吧。我记得 KK 俩人来温哥华一起滑雪的那天雪下得很大，所以跟着他们去蓝道切坡没有任何心理压力——雪况松软容易刹车，即使摔在地上也根本不疼。那一天我能明显感觉自己更敢放速度，转弯寻路等没有之前那么僵硬了。

MX 说他打算考个 CASI-1 教练证。我觉得挺靠谱的。

滑雪之外，snowshoeing 今年只去了一次😅就像我刚才说的，今年还是懒吧。

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